Toyota 總代理和泰汽車於 2020 年 10 月，首度導入了全新國產休旅產品 Corolla Cross 車系，接續在 2021 年 9 月 10 日發表了 2022 年式車型，透過車型配備及價格的調整，強化整體車型市場戰力，更進一步在 9 月 13 日推出了全球首發的 GR Sport 車型，提供國內消費者更為多元化的選擇。Corolla Cross GR Sport 車型提供汽油以及油電動力車型選擇，此回總代理和泰汽車提供試駕的、則是屬於頂規的 Hybrid GR Sport 車型。
專屬 GR Sport 外觀及內裝設定，強調動感特質
在外觀上，Corolla Cross GR Sport 車型具備了重新設計的黑色塗裝水箱護罩，並刻意向兩側延伸與頭燈造型整合，同時前保桿造型亦有所變動，透過兩側加大的蜂巢狀進氣柵孔，進一步強化車頭的運動化特質，而 Hybrid GR Sport 車型亦具備了 LED 頭燈組、LED 晝行燈及 LED 霧燈配置。
此外，Corolla Cross GR Sport 車型更將雙色外觀及運動化車頂架列為車型標準配備，照後鏡亦同樣採用黑色烤漆處理，並提供四種外觀車色選擇。而在前後保桿及側裙部分亦新增銀色飾板，搭配 18 吋雙色鋁圈及車尾 GR 專屬徽飾，提供外觀更具個性化的車型設定。
至於在內裝配置部份，Corolla Cross GR Sport 車型最明顯的更動、即在於橫貫中控臺至兩側冷氣出風口的飾板，改為黑色鋼琴烤漆處理，同時在引擎啟動鈕部分更新增 GR 字樣。座椅頭枕更新增 GR 字樣拓印，並在椅面加入白色飾條處理。而屬於新年式車型增加的 9 吋觸控螢幕亦列為 GR Sport 車型的標配，試駕車款則額外選配了 4G 旗艦版，增加了包含手機連結、原廠導航及 24 小時車輛守護等專屬功能。
強調節能動力設定，底盤完整強化配置
Hybrid GR Sport 車型在動力配置上維持以往，皆採用一具 1.8 升油電混合動力系統搭配 E-CVT 無段電子變速系統，其中汽油引擎可提供 98 匹最大馬力及 14.5 公斤米最大扭力，電動馬達則具備 72 匹最大馬力及 16.6 公斤米最大扭力，擁有 122 匹綜效馬力輸出表現，且提供包含包含 Eco、Normal、Sport 以及 EV 純電模式選擇，於能源局的油耗測試中更繳出平均油耗每公升汽油可行駛 22.2 公里的出色表現。
為了進一步提升 GR Sport 車型的運動特質，原廠特別為其搭載了由 GR 團隊部門所開發的運動化懸吊，除了強化避震器阻尼外更提升彈簧硬度達 30%，底盤部份除了既有的鋁合金強化支架外，更追加了井字型強化支架，藉以強化底盤剛性及抗扭曲性表現，搭配運動化調校的 EPS 電動輔助方向盤設定，賦予 GR Sport 更強烈的運動特質。
即使在動力設定上未有明顯更動，但原廠透過包含轉向系統、懸吊及底盤剛性的更動，賦予了 Corolla Cross GR Sport 車型更為出色的整體操控表現，相對亦帶來更多的駕駛樂趣，而具備高節能特性的油電動力配置，在日常使用中仍能保留高度的實用性表現，不需因追求車輛的操控樂趣而須有所犧牲。
